在航空业著名的所谓逐底竞争中，一些人正在寻求降低成本的竞赛，而另一些人则更关心飞行安全，他们的担忧是有充分理由的。来自航空公司和立法者的最新杰作，而不是来自那些知道驾驶舱内发生的事情的人，是……继续阅读单飞行员操作
在美国，一项将飞行员强制退休人数从 65 岁提高到 67 岁的提案（法国，吃那个）旨在减少目前导致 324 个机场减少 1/3 交通量和 14 个机场减少空气量的飞行员短缺问题导致 400 架飞机停飞。预计将有 5000 名飞行员……继续阅读飞行员短缺
乘客分为许多类别。例如，有或没有飞行焦虑的乘客占少数。然后，有些乘客（今天可能占大多数）来自这两个类别，他们寻找最便宜的票价，不关心飞行安全，认为所有可以携带的物品都同样安全。这是合理的……继续阅读 机票——为了什么？
几十年来，人类历史上唯一一次进步停滞不前，就是最后一架协和式飞机于 2003 年 10 月 24 日进行最后一次飞行。直到现在。协和式飞机从未取得过商业成功，主要是因为燃料消耗极高，迫使使用这种飞机的少数航空公司收取更高的费用……继续阅读 全速前进
Hotas flygsäkerheten av lågprisbolag?
Wiss Air 最近需要重新分配其飞行总监，因为他被抓到（记录）说你必须有一份所有经常请病假或造成其他麻烦的飞行员的名单，他们可能会被解雇，因为没有。一些受监管的就业形式，有利于人力资源公司的预飞行员，根据飞行经理的说法，这是如此……继续阅读低成本航空公司是否威胁到飞行安全？
波音公司在复出方面有些挣扎，MAX 存在一些电气问题（与之前导致停飞的严重问题无关），777 存在一些铆钉问题，787 存在一些机身问题。与此同时，美国联邦航空管理局被迫取消授予波音公司的一些委托制造安全标准监督，……继续阅读 737 的新订单
就在围绕 737 MAX 的危机即将消退之际，波音的宽体梦想飞机却引发了新的头痛。多年来存在制造故障，不包括锂电池破坏，因为它更多的是系统的选择。在机身部件连接处发现了值得关注的区域。 “两种截然不同的……继续阅读波音爱好者的担忧
遇到问题就解决。在波音的灾难之年（不幸的是不止一个）中，一个主要问题即将得到解决。造成混乱的 MCAS 软件已修复，飞机再次飞行。对于那些希望将对飞行的恐惧转移到一架特定飞机上，让所有其他飞机看起来……继续阅读 MAX 修复
主飞机是波音 777，这一事实可能会导致无知的观察者认为波音再次存在安全问题。社交媒体上生动地展示了美联航从丹佛飞往檀香山的航班引擎爆炸的画面。知情观察家意识到美国发动机制造商普惠公司有一个商标污点。然后……继续阅读 只需一个风扇叶片
最新文章中提到的事故，即上个月坠毁造成 62 人死亡的 Sriwijaya Air 飞机，已在初步报告中得到解释。对于任何普通航空公司的飞行员来说，这个解释应该令人困惑。据称，自动油门系统降低了左发动机的功率，同时保持右发动机的正常推力。爬升另一个……继续阅读 致命的坠落（续）
